{"id":5164,"date":"2023-12-21T20:33:03","date_gmt":"2023-12-21T20:33:03","guid":{"rendered":"https:\/\/morazan.org\/?p=5164"},"modified":"2023-12-22T20:26:59","modified_gmt":"2023-12-22T20:26:59","slug":"la-historica-ruta-de-la-seda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/morazan.org\/de\/la-historica-ruta-de-la-seda\/","title":{"rendered":"La hist\u00f3rica Ruta de la Seda"},"content":{"rendered":"
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Los enigmas de las Rutas de la Seda<\/h1>

\u00a9 Pedro Moraz\u00e1n, 22.12.2023<\/p>

\u00abEstoy agradecido a este gran palacio del verso
Ya que no puede ser vencido por el viento ni la lluvia.
Yo no partir\u00e9 cuando concluya mi vida,
Permanecer\u00e9 en la semilla de la lengua persa\u00bb<\/em><\/p>

Ferdous\u00ed: \u201cEl Shahnameh\u201d<\/em><\/p>

La historia inconclusa de Azizbek<\/h2>
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\u00a9 Foto Frankopan, El Coraz\u00f3n del Mundo<\/figcaption><\/figure>

Despu\u00e9s de m\u00e1s de tres d\u00edas de camino Azizbek lleg\u00f3 a Bujar\u00e1 proveniente de Samarcanda, su ciudad natal. Hab\u00eda tomado el camino que lo llevaba a \u00e9l y sus dos camellos cargados de seda y condimentos, por el peque\u00f1o oasis de Arabkhana. Aunque el camino era m\u00e1s largo y escabroso, opt\u00f3 por viajar con m\u00e1s seguridad debido a que en esta ocasi\u00f3n lo acompa\u00f1aba su mujer Madina y sus hijos Soliha, Muhamadali y Fara, la menor. Todos quer\u00edan visitar a sus familiares, quienes los esperaban con enormes deseos de probar el exquisito pan de los hornos de Samarcanda. La historia cuenta que el Khan de Bujar\u00e1, despu\u00e9s de probar este pan, orden\u00f3 a un panadero que lo replicara exactamente en los hornos de Bujar\u00e1. El pan nunca lleg\u00f3 a tener el mismo sabor, pues le faltaba el aire de Samarcanda, seg\u00fan cuenta la leyenda.<\/p>

Azizbek era un musulm\u00e1n muy laborioso y diestro en los negocios. En Bujar\u00e1 quer\u00eda visitar a Shmuel bar Bisna, su amigo jud\u00edo de la infancia con quien manten\u00eda estrecha amistad y relaciones comerciales muy exitosas. La visita hab\u00eda sido pospuesta ya varias veces y por ello a Shmuel le palpitaba ahora el coraz\u00f3n de alegr\u00eda. Corr\u00eda el a\u00f1o 1100 de nuestra era y la prosperidad proveniente del comercio se hac\u00eda sentir en toda la regi\u00f3n. Ya hab\u00edan pasado varias d\u00e9cadas desde que los \u00e1rabes derrotaran al imperio persa de los sas\u00e1nidas. Ambos amigos anhelaban volver a tomar un t\u00e9 e intercambiar novedades. Pero lo que m\u00e1s emoci\u00f3n despertaba en sus corazones, era volver a escuchar a Azizek declamando pasajes enteros del Schahnameh en la hermosa lengua persa. Ninguno de los dos se imaginaba en ese momento, que Azizbek perder\u00eda la vida en el camino de regreso, al ser asaltado por los bandoleros que llevaron a sus dos hijas como esclavas, despu\u00e9s de degollar tambi\u00e9n a su hijo y llevarse los camellos con toda la mercaderia.<\/p>

Las l\u00edneas anteriores son producto de una ficci\u00f3n personal con matices veros\u00edmiles, si tomamos en cuenta la historia de las rutas de la seda, descrita en la famosa obra de Peter Frankopan que fue traducida al castellano bajo el t\u00edtulo de \u201cEl Coraz\u00f3n del Mundo<\/a>\u201d. En las siguientes l\u00edneas trataremos de hacer una rese\u00f1a bastante sucinta de esa obra monumental de m\u00e1s de 600 p\u00e1ginas, contrast\u00e1ndola, una que otra vez, con el extraordinario libro de Oded Galor que lleva el sugestivo t\u00edtulo de \u201cEl viaje de la humanidad<\/a>\u201d y que trata de darnos una explicaci\u00f3n de c\u00f3mo el homo sapiens logr\u00f3 dar el gran salto cualitativo, despu\u00e9s de haber estado sumido en la estagnaci\u00f3n durante la mayor parte de su existencia.<\/p>

\u00bfExisti\u00f3 la ruta de la seda?<\/h2>

De hecho la \u00abRuta de la Seda\u00bb no existi\u00f3 como tal. Esto quiere decir que ni los comerciantes, ni los ej\u00e9rcitos que marchaban por ella, utilizaron un tal nombre para describirla. Esto se debe, entre otras cosas a que, si bien la seda era uno de los principales productos que se comercializaron en ese entorno, no era ni de lejos el \u00fanico. De hecho, en muchos lugares lleg\u00f3 a ser, sobre todo, un medio de pago. Por otro lado, una tal definici\u00f3n de las redes comerciales existentes, pone en el centro de la historia a China y su dinast\u00eda Han en el Extremo Oriente, que era d\u00f3nde se pon\u00edan a enjambres enormes de gusanos a consumir las hojas de morera. O en el otro extremo, a las damas del imperio romano, que se afanaban por vestir los trajes de seda transparentes que llegaron a enfurecer a Seneca.<\/p>

\u00bfPor qu\u00e9 entonces una ruta y por qu\u00e9 de la seda? Ante esta pregunta uno podr\u00eda dar una respuesta hegeliana en torno a la dial\u00e9ctica de la historia y la forma en la que los seres humanos percibimos la realidad, en una suerte de procesos que se van concatenando no solo en el tiempo sino tambi\u00e9n en el espacio. Si bien es cierto que la seda se produjo por primera vez en China y la metamorfosis de los gusanos constituy\u00f3 uno de las patentes mejor cuidadas de la historia, eran las damas del imperio romano las que gastaban las mayores fortunas para poder engalanarse con dichas telas. Durante siglos el mundo ignor\u00f3 el secreto de su producci\u00f3n. Leyendas sobre el surgimiento de la seda surgieron no solo en China, sino tambi\u00e9n en Persia y en Egipto. La seda estaba presente especialmente desde el siglo dos antes de cristo y antes de la decadencia del imperio romano, a inicios del siglo II despues de Cristo. Sin embargo esa ruta comercial tenia la presencia de infinidad de otros productos de suma importancia tanto para China como para Europa.<\/p>

Algo que confirma este imaginario es que el vocablo \u201cSeidenstra\u00dfe\u201d (Ruta de la Seda) fue acu\u00f1ado en Europa recien en 1870 por el ge\u00f3grafo y humanista alem\u00e1n Ferdinand von Richthofen, quien bajo condiciones muy adversas, recorri\u00f3 12 de las 18 provincias del reino de China. En suma ni los comerciantes, ni lo peregrinos ni los guerreros que cruzaron esos caminos, hablaron de una \u201cruta de la seda\u201d, antes de que Richthofen la bautizara con dicho nombre. Como bien lo apunta el sin\u00f3logo franc\u00e9s Jean-Pierre Dr\u00e8ge dicho trayecto fue recorrido mucho antes por Marco Polo, quien lo describe por primera vez en toda su dimensi\u00f3n, en su \u201cLibro de las Maravillas\u201d<\/a>.<\/p>

La noci\u00f3n que tenemos hoy de la \u201cRuta de la Seda\u201d es pues, una especie de construcci\u00f3n abstracta que resume no solamente un espacio hist\u00f3rico cultural, que m\u00e1s que una ruta es una especie de red de redes, limitada al norte por desiertos y estepas y al sur por monumentales macizos monta\u00f1osos tambi\u00e9n infranqueables. Dicha ruta incluye tambi\u00e9n las redes maritimas del Mediterraneo y las del Oceano \u00cdndico que conectaban a China con Asia Central y Europa.\u00a0 Peter Frankopan necesit\u00f3 m\u00e1s de 600 p\u00e1ginas para describirla, nosotros intentaremos esquematizarla en muy pocas l\u00edneas. Por ello trataremos de trazar una ruta imaginaria que parte des la ciudad china de Xi\u2019an, por entonces capital del imperio chino y termina en la antigua Roma, por entonces el centro del poder occidental europeo.<\/p>

Trazando una ruta imaginaria<\/h2>

A manera de instrumento did\u00e1ctico y para interpretar mejor a Frankopan, perm\u00edtasenos trazar una ruta imaginaria, en la que caravanas de comerciantes con seda y porcelana china part\u00edan de Xi\u2019uan, en China para llegar a bella ciudad de Samarcanda en lo que es hoy Uzbekistan. Con la ayuda de un mapa muy difundido en el internet podemos identificar las estaciones principales de nuestra ruta imaginaria: Despu\u00e9s de salir de Xi\u2019an, los comerciantes recorr\u00edan m\u00e1s de 1800 kil\u00f3metros hasta llegar a Dunhuang punto de entrada al inh\u00f3spito desierto de Taklamak\u00e1n en el oeste de China. En Dunhuang la caravana puede decidir si tomar el ramal sur de la ruta, o rodear este inmenso desierto por el norte hasta llegar a la ciudad oasis de Kasgar.<\/p>

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Una vez dejando atr\u00e1s las tormentas negras de arena del Taklamakan, los mercaderes chinos ten\u00edan que bordear todav\u00eda los g\u00e9lidos macizos del Pamir al sur y los montes Tian al norte de la ruta, antes \u00a0de llegar al impresionante Valle de Fergan\u00e1 con sus legendarios \u201ccaballos celestiales\u201d, tan codiciados tanto por los ej\u00e9rcitos chinos como por los romanos. Adem\u00e1s de los caballos, el Valle de Fergan\u00e1 era una c\u00e9lebre etapa de la ruta por sus minas de jade. Despu\u00e9s de recorrer unos 600 kil\u00f3metros los mercaderes y peregrinos lograban llegar por fin a Samarcanda dejando atr\u00e1s Kokanda.<\/p>

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\u00a9 Plaza de Registan en Samarcanda<\/figcaption><\/figure>

La plaza de Regist\u00e1n (\u2018lugar de arena\u2019 en persa), que con sus tres madrazas era el coraz\u00f3n de la ciudad de Samarcanda, es fiel testigo de \u00e9pocas florecientes. Esa plaza surgi\u00f3 en el siglo IX alrededor de la tumba del Imam Muhammad ibn Djafar. Aqu\u00ed, miles de artesanos y alfareros erigieron con el correr del tiempo, una tras otra, las madrazas donde los sabios musulmanes\u00a0 transmit\u00edan sus ense\u00f1anzas y creencias. Esa plaza y sus alrededores son hoy patrimonio cultural de la humanidad.<\/p>

Por otro lado, imaginemos que otro grupo de comerciantes parte de la ciudad de Roma y pasando por G\u00e9nova en lo que hoy es Italia. Los comerciantes genoveses y sus rivales venecianos llegaban por mar a la amurallada ciudad de Constantinopla, la actual Estambul en Turqu\u00eda. Desde aqu\u00ed las caravanas se enfilaban de nuevo por tierra hasta llegar a Palmira pasando por Alepo en Siria. Dejando atr\u00e1s Bagdad, esplendorosa capital del imperio \u00e1rabe en su momento, la ruta se dirige a Teher\u00e1n y Mashhad en Ir\u00e1n antes de llegar a Bujar\u00e1 y Samarcanda.<\/p>

La seda de Xi\u2019an<\/h2>

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Nuestro primer grupo de comerciantes se encuentra en la plaza central de la ciudad de Xi’an (\u00abLa Paz de Occidente\u00bb), el extremo oriental de la Ruta de la Seda. Esta ciudad fue erigida en el punto de confluencia entre el legendario \u201cRio Amarillo\u201d, el rio m\u00e1s grande e importante de China y el Rio Wei. Xi\u2019an fue la primera capital del imperio chino y era el lugar a donde llegaban los comerciantes para vender sus piedras preciosas y condimentos y obtener las preciados textiles de seda chinos. Testigos mudos del poder de dicha ciudad son las m\u00e1s de 2000 estatuas de terracota en torno a la tumba de Qin Shi Huang, el primer emperador de China que reino en el siglo III antes de Cristo.<\/p>

Una mezcla impresionante de culturas, creencias y costumbres culinarias de la ciudad de Xi\u2019an ha logrado sobrevivir hasta hoy. El Museo Hanyuangling, a 30 kil\u00f3metros de la ciudad muestra, pues todav\u00eda secretos escondidos llevados por las caravanas de mercaderes y peregrinos. La ciudad tiene fuertes comunidades musulmanes y cristianas. El cristianismo fue introducido a China por los viajeros sirios en la Ruta de la Seda hace ya m\u00e1s de mil a\u00f1os. El Templo de los Mil Budas, que contiene con m\u00e1s de mil distintas representaciones del Cielo, es una de las tantas pruebas de la herencia de los monjes budistas provenientes de la India por la Ruta de la Seda.<\/p>

El imperio romano<\/h2>

La gran motivaci\u00f3n comercial de los romanos a partir del a\u00f1o 30 a. C. la constitu\u00eda la compra de la seda comercializada por los mercaderes partos. Si queremos ubicar a nuestros comerciantes romanos en su apogeo, debemos remontarnos a la \u00e9poca del imperio bizantino cuya capital era Constantinopla. Los mercaderes romanos, afirma Frankopan, no solo pagaban con monedas, tambi\u00e9n comerciaban con cristal, oro, plata, adem\u00e1s de coral, topacio del Mar Rojo e incienso de Arabia a cambio de textiles, especias y tintes como el \u00edndigo. El florecimiento posterior de Constantinopla, en una \u00e9poca en que el imperio bizantino domin\u00f3 el tramo occidental de la \u00abRuta de la Seda\u00bb durante m\u00e1s de un siglo, est\u00e1 vinculado a la decadencia de Roma y el surgimiento de Venecia como poder naval que controla el espacio Mediterraneo de la ruta.<\/p>

Es muy dif\u00edcil creer que, a pesar de todo este florecimiento de la agricultura y la diversidad demogr\u00e1fica, del surgimiento de las primeras ciudades y de la medicina, la humanidad se encontrase todav\u00eda en una situaci\u00f3n de estancamiento como lo afirma Galor en su obra. La revoluci\u00f3n agr\u00edcola que tuvo lugar a inicios del neol\u00edtico, hace m\u00e1s de 12 000 a\u00f1os, de hecho tuvo lugar en esta regi\u00f3n, especialmente en la Mesopotamia. Para Frankopan, analizar las primeras rutas de la seda, implica entonces concentrar la atenci\u00f3n en pa\u00edses como Uzbekist\u00e1n, Kazajst\u00e1n, Kirguist\u00e1n o el Cercano Oriente, entre otros. Todos estos pa\u00edses, que de hecho, hoy simbolizan violencia y fragilidad, pero que en otros tiempos fueron el lugar donde florecieron y se expandieron las grandes religiones modernas, como el juda\u00edsmo, el cristianismo, el islamismo, el budismo o el hinduismo.<\/p>

Sin embargo y a pesar de las cien p\u00e1ginas de fuentes bibliogr\u00e1ficas que nos ofrece el libro, las tramas de la historia que nos presenta de manera genial, parecen carecer, por momentos, de un hilo conductor. Galor nos ofrece por su parte, cuatro elementos estructurantes cruciales en \u00abel viaje\u00bb que le ha tocado realizar a la humanidad hasta nuestros dias. El primero de ellos es la ya mencionada revoluci\u00f3n agraria que tuvo lugar en el neol\u00edtico. Aqu\u00ed, seg\u00fan \u00e9l, parece que la geograf\u00eda tuvo un papel determinante. Alli donde se pudo cultivar el trigo, las comunidades humanas pudieron organizarse de una mejor manera, permitiendo el surgimiento de las primeras aglomeraciones urbanas. Recien despu\u00e9s de la transici\u00f3n demogr\u00e1fica se logra, sin embargo superar el c\u00edrculo vicioso del maltusianismo. La ventaja absoluta de la agricultura en India y China, entre otros, se convirti\u00f3 en muchos casos en una desventaja comparativa, cuando se produce la revoluci\u00f3n industrial en las ciudades europeas. Por otro lado, es la diversidad cultural la que le permitde a determinadas sociedades asimilar mejor los avances tecnol\u00f3gicos. En mi opini\u00f3n, es contrastando este an\u00e1lisis estructural de Galor con el an\u00e1lisis hist\u00f3rico de Frankopan, como podemos comprender de la mejor manera porque las fases de gloria se combinan con fases de decadencia, a pesar de identificarse en muchos casos instituciones fuertes.<\/p>

Diversas rutas<\/h2>

Peter Frankopan estructura su obra describiendo una monumental historia en diversas \u201crutas\u201d, empezando por lo que \u00e9l llama \u201cLa ruta hacia el oriente cristiano\u201d y cerrando su historia con un cap\u00edtulo denominado \u201cLa ruta de la tragedia\u201d. Se describe un historia con diversas fases, que se entretejen en el tiempo y en el espacio. Fases de revoluci\u00f3n, de concordia, de pieles, de imperios, de muerte y destrucci\u00f3n, en fin, todo el condimento de fen\u00f3menos sociales, econ\u00f3micos, religiosos y culturales que han recorrido la historia de la humanidad, de este a oeste y de norte a sur.<\/p>

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\u00a9 Mezquita en Bagdad, Irak<\/figcaption><\/figure>

Al igual que Galor, Frankopan nos muestra c\u00f3mo, en determinados momentos del devenir hist\u00f3rico, tambi\u00e9n la geograf\u00eda puede jugar un papel en el desarrollo de los acontecimientos. La rivalidad entre el imperio romano y el imperio persa, que marc\u00f3 los poderes hegem\u00f3nicos durante varios siglos a lo largo de la ruta, es una de las m\u00e1s importantes. Sin embargo ambos imperios se vieron obligados a entablar una alianza estrategia ante los ataques de los n\u00f3madas de las estepas contra las florecientes ciudades del \u00c9ufrates y el Tigris a finales del siglo IV. Para Roma, sin embargo ya era demasiado tarde. Las hordas de los hunos dirigidas por Atila y otras tribus n\u00f3madas lograron entrar al imperio por el norte del Mar Negro, llegando incluso hasta lo que es hoy Espa\u00f1a. Llegaba la hora de Constantinopla protegida por el mar y sus murallas infranqueables.<\/p>

Siglos despu\u00e9s. para sorpresa de no pocos, el cristianismo logra expandirse como religi\u00f3n en los pueblos n\u00f3madas de las estepas que despu\u00e9s formar\u00edan la iglesia ortodoxa rusa. Adem\u00e1s fueron tambi\u00e9n los n\u00f3madas mongoles, los que llegaron a destruir los emporios comerciales m\u00e1s importantes a lo largo de la ruta, para erigir el imperio de mayor extensi\u00f3n territorial en la historia de la humanidad.<\/p>

Sin embargo no solo la geograf\u00eda pod\u00eda influir en el curso de la historia. Unos cien a\u00f1os antes de que el profeta Mohamed recibiera su revelaci\u00f3n en la ciudad de Medina en el 632 despu\u00e9s de Cristo, la peste negra provocaba la muerte en Europa y en lo que quedaba del imperio romano. Una cr\u00f3nica depresi\u00f3n econ\u00f3mica hizo desmoronarse a este imperio que no era capaz de defender ni sus confines m\u00e1s lejanos ni sus propias fronteras. Esto tuvo tambi\u00e9n un impacto en la forma en que Constantinopla conducir\u00eda su propia pol\u00edtica hacia el imperio persa en el este. Es por esa \u00e9poca cuando los pueblos turcos de las estepas alcanzan \u00e9xitos en el comercio y logran derrotar a los hunos.<\/p>

Mohamed hab\u00eda logrado crear una nueva identidad que sirvi\u00f3 de base para unificar a las diversas tribus de la pen\u00ednsula ar\u00e1bica que hab\u00edan sido dominadas hasta entonces por los imperios romano y persa. El genio estrat\u00e9gico y los movimientos t\u00e1cticos le permitieron a Mohamed consolidar su poder, creando un nuevo imperio y una nueva creencia religiosa que logr\u00f3 expandirse muy r\u00e1pidamente a lo largo de toda la ruta de la seda. En lo que Frankopan llama la \u201cRuta de la Concordia\u201d, describe de qu\u00e9 manera lograron coexistir todas las religiones monote\u00edstas durante un per\u00edodo relativamente largo de tiempo. Es m\u00e1s, en esa \u00e9poca el islam y el juda\u00edsmo dieron muestras de enorme compatibilidad y entendimiento. Para la expansi\u00f3n del islam, el apoyo de los jud\u00edos en el medio oriente fue de vital importancia.<\/p>

El eje norte sur<\/h2>

En la ruta de las pieles, Frankopan pone en el centro de la atenci\u00f3n la influencia creciente de los pueblos n\u00f3madas de las estepas, al norte de la imaginaria ruta de la seda. Tanto en sus cap\u00edtulos denominados \u201cLa ruta de la piel\u201d como en \u201cLa ruta de los esclavos\u201d, el eje de nuestra ruta de la seda parece volverse vertical, es decir, un eje norte sur parece sustituir el dinamismo comercial del eje este oeste. Esto se vuelve as\u00ed debido al fortalecimiento de los j\u00e1zaros, un pueblo t\u00farquico que se desarroll\u00f3 en las riberas del mar Caspio, en el C\u00e1ucaso Norte. Dichos pueblos ten\u00edan excelentes relaciones con Constantinopla y lograron rechazar la dominaci\u00f3n \u00e1rabe.<\/p>

Frankopan nos ofrece en dicho cap\u00edtulo detalles fascinantes de la relaci\u00f3n entre el poder pol\u00edtico y las creencias religiosas. El surgimiento de los j\u00e1zaros, quienes fundaron un kanato independiente con el juda\u00edsmo como religi\u00f3n oficial, es mucho m\u00e1s que un dato curioso. Es un hecho hist\u00f3rico de enorme relevancia, debido que buena parte de lo que hoy es el sur de Rusia, Kazajist\u00e1n, Ucrania, Crimea y una parte importante del C\u00e1ucaso formaban el Kanato j\u00e1zaro. <\/em>Seg\u00fan las fuentes consultadas los j\u00e1zaros ten\u00edan una vieja tradici\u00f3n jud\u00eda que se acentu\u00f3 incluso a pesar de la expansi\u00f3n acelerada del islamismo en toda la regi\u00f3n de Asia Central. Por su parte los comerciantes jud\u00edos parec\u00edan dominar muchas lenguas, lo que les permit\u00edan desarrollar sus actividades comerciales a pesar de las cambiantes hegemon\u00edas pol\u00edticas y religiosas a lo largo de la Ruta de la Seda. En todo caso, las numerosas guerras victoriosas de los j\u00e1zaros contra los califatos \u00e1rabes, protegieron directamente a Constantinopla, y el imperio Romano del Este, de la dominaci\u00f3n \u00e1rabe. He all\u00ed la importancia hist\u00f3rica de la existencia del poder j\u00e1zaro, sin cuya alianza, Europa ser\u00eda hoy, al igual que Siria y otras regiones, quiz\u00e1 menos cristiana y m\u00e1s musulmana.<\/p>

Gloria y declive de los imperios<\/h2>

De hecho el libro, nos deja una visi\u00f3n de la historia universal sumamente aleccionadora. En el correr del tiempo ascienden ante nosotros imperios y sus respectivas creencias religiosas con fases de esplendor comercial, militar y religioso, para caer despu\u00e9s en fases de decadencia y en muchos casos de extinci\u00f3n total. La \u201cseda\u201d queda al final reducida a uno de los tantos productos con los que se establec\u00eda el comercio. Los cap\u00edtulos dedicados a las pieles y sobre todo el cap\u00edtulo dedicado a los esclavos, los del oro y de la plata, entre otros, nos muestran de qu\u00e9 forma las formas de producci\u00f3n y de intercambio estaban relacionadas con las necesidades de las formaciones socio-econ\u00f3micas. El comercio de esclavos se vuelve irrelevante con el apogeo de las ciudades, despu\u00e9s de haber dominado el comercio en oriente y occidente. Es en base a dicho comercio que los n\u00f3madas vikingos logran establecerse en las estepas y crear, por ejemplo, los pueblos rusos.<\/p>

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\u00a9 Tintoretto: La toma de Constantinopla<\/figcaption><\/figure>

En la llamada \u201cRuta del cielo\u201d podemos leer c\u00f3mo, despu\u00e9s de la gran derrota que sufrieron los invasores \u00e1rabes isl\u00e1micos en territorio franco-alem\u00e1n, se desarrollan en Europa imperios que organizan y financian lo que se conoce hoy como \u201cLa Primera Cruzada\u201d. Lo novedoso de Frankopan en este cap\u00edtulo es que, al contrario del enfoque \u201ceuroc\u00e9ntrico\u201d de la historia, \u00e9l afirma que dicha cruzada fue instigada por Alejo I Comneno. De hecho Frankopan escribi\u00f3 posteriormente un bello libro bajo el nombre \u201cLa Primera Cruzada\u201d, en el que, basado en fuentes orientales, hace una excelente descripci\u00f3n del vano intento del Imperio Bizantino por defenderse del asedio turco. Lo que vino despu\u00e9s de la decadencia de Constantinopla, est\u00e1 descrito en este cap\u00edtulo del libro. La consolidaci\u00f3n del poder del Vaticano, despu\u00e9s de la ocupaci\u00f3n de Jerusal\u00e9n por los \u201cCaballeros\u201d y la persecuci\u00f3n de los jud\u00edos por toda Europa y el Oriente por considerarlos responsables de la crucifixi\u00f3n de Jes\u00fas.<\/p>

Aunque Frankopan no lo resalta tanto, es de hecho el comercio el que en fin de cuentas est\u00e1 en la base del ascenso y ca\u00edda de los imperios a lo largo de la ruta. En lo que podr\u00eda llamarse una segunda parte del libro, se hace una lectura del descubrimiento de Am\u00e9rica por espa\u00f1oles y portugueses y con ello la apertura de nuevas rutas, como la del oro, la de la plata. No se logra identificar en su historia el papel que jugaba, de hecho durante siglos, el desarrollo tecnol\u00f3gico. Quiz\u00e1s esto es la mejor confirmaci\u00f3n de la tesis de Galdor de que hasta antes de la revoluci\u00f3n industrial, la tecnolog\u00eda no jugaba m\u00e1s que un papel circunstancial, en una suerte de ciclos maltusianos donde la demograf\u00eda era m\u00e1s determinante.<\/p>

El \u00faltimo cap\u00edtulo llamado por el autor \u201cLa Ruta de la Tragedia\u201d, se describe el ascenso del terrorismo de Osama bin Laden y los Talib\u00e1n en Afganist\u00e1n, cuyo punto m\u00e1ximo fue el m\u00faltiple atentado terrorista del del 11 de septiembre en territorio norteamericano. Se identifica, no por primera vez, la crisis del Orden Liberal Internacional (LIO)<\/a> con sus m\u00faltiples ra\u00edces. Una de ellas tiene que ver con el sentimiento de injusticia del mundo isl\u00e1mico, sea este \u00e1rabe, persa o asi\u00e1tico, de sufrir una suerte de agresi\u00f3n sistem\u00e1tica de los pa\u00edses occidentales. Si a esto se agrega el nuevo conflicto hegem\u00f3nico entre los Estados Unidos y China con su Nueva Ruta de la Seda, la guerra de Agresi\u00f3n de Rusia contra Ucrania, bajo pretextos hist\u00f3ricos imperiales de Vladimir Putin contra el \u201cKiev Rus\u201d y los ataques terroristas de Hamas contra Israel, parece muy evidente que esta crisis del LIO no podr\u00e1 ser superada en el corto plazo.<\/p>

El terrorismo moderno no surge en un vac\u00edo pol\u00edtico. Despu\u00e9s de la ca\u00edda del Muro de Berl\u00edn y el desmoronamiento de la URSS, dejando a los Estados Unidos como vencedor indiscutible de la \u201cGuerra Fr\u00eda\u201d la fase unipolar parece haber sido solamente un corto per\u00edodo de transici\u00f3n hacia algo nuevo. En los cap\u00edtulos de cierre, se describe de alguna forma un \u201cChoque de Civilizaciones<\/a>\u201d, que de hecho, parece adquirir una explicaci\u00f3n m\u00e1s l\u00f3gica despu\u00e9s de haber le\u00eddo todo el libro. Insisto, una lectura de Frankopan adquiere m\u00e1s sustancia si se combina con la teor\u00eda unificada del crecimiento descrita en \u201cEl viaje de la humanidad\u201d de Oded Galor.<\/p>

Literaturhinweise<\/h2>

Dr\u00e8ge, Jean-Pierre (2000). Marco Polo y la ruta de la Seda, Barcelona. Ediciones B.<\/p>

Frankopan, Peter (2015). The Silk Roads. A new history of the World, Bloomsbury Paperbacks.<\/p>

Frankopan, Peter (2022). La Primera Cruzada. La llamada de Oriente. Editorial Cr\u00edtica<\/p>

Galor, Oded (2022). \u00a0El viaje de la humanidad. El big bang de las civilizaciones: el misterio del crecimiento y la desigualdad, Ediciones Destino.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los enigmas de las Rutas de la Seda \u00a9 Pedro Moraz\u00e1n, 22.12.2023 \u00abEstoy agradecido a este gran palacio del versoYa que no puede ser vencido por el viento ni la lluvia.Yo no partir\u00e9 cuando concluya mi vida,Permanecer\u00e9 en la semilla de la lengua persa\u00bb Ferdous\u00ed: \u201cEl Shahnameh\u201d La historia inconclusa de Azizbek Despu\u00e9s de m\u00e1s […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5197,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-5164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/morazan.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/morazan.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/morazan.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morazan.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morazan.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5164"}],"version-history":[{"count":103,"href":"https:\/\/morazan.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5164\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5288,"href":"https:\/\/morazan.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5164\/revisions\/5288"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/morazan.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/morazan.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/morazan.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/morazan.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}